Nova Fiat Strada 2009
Eduardo Regal -
Eduardo Regal -
20/08/2008 -
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A Fiat apresentou a nova linha 2009 da Strada em Atibaia, que fica a 65 quilômetros de São Paulo. Agora, a picape comercial leve da Fiat está disponível nas versões Fire (que continua com a carroceria antiga e recebeu o novo logotipo da Fiat), Trekking e Adventure Locker e traz os motores 1.4 Flex (que agora é o mesmo do Punto e da Palio Weekend) e 1.8 Flex.
Entre as novidades estéticas da nova Strada estão:
Novos faróis de dupla parábola, que chegaram com o novo Siena e com a nova Palio Weekend: eles têm canhões negros e molduras cromadas nas versões Trekking, e canhões cromados e molduras pretas na Adventure Locker.
Novos pára-choques: o dianteiro da Trekking é semelhante ao do Siena, só que com a grade preta; e o da Adventure Locker é igual ao da Palio Adventure Locker com grade diferenciada e acabamento metálico. O traseiro ganhou estribos nos dois lados da placa, e, na Adventure tem inscrição em baixo relevo.
Há também novos apliques nos pára-lamas, novas lanternas (com complemento na parte móvel da caçamba) e nova tampa traseira da caçamba (que agora é removível e possui chave).
A cabine traz novos tecidos de acabamento, novos porta-objetos (um na parte central inferior do painel; outro móvel do tipo “copinho”; e um porta-óculos).
A versão Adventure Locker conta com itens emprestados da irmã Palio Adventure Locker, como a bússola e os dois inclinômetros (no centro superior do painel), o grafismo dos instrumentos e o botão “ELD” que ativa e desativa o sistema Locker (localizado à esquerda do volante).
Nas versões de cabine estendida (que ficaram 4,8 cm mais longas, 7,6 cm mais largas e 6 cm mais altas em relação à atual), o estepe ganhou mais uma opção de local para fixação (atrás do banco do motorista).
Sob o capô, a nova Strada 2009 traz o novo motor Fire 1.4 Flex com 85 cv (abastecido com gasolina) e 86 cv (com álcool) e o conhecido 1.8 Flex de 112 cv (com gasolina) e 114 cv (com álcool).
Mecanicamente, os grandes diferenciais da Adventure Locker são: os amortecedores Powershock (que aumentam o conforto com o veículo descarregado e diminuem a rolagem da carroceria, contribuindo para uma condução mais segura) e o dispositivo Locker (sistema de bloqueio de diferencial, que ajuda o veículo a vencer situações adversas de rodagem, como, por exemplo, pisos escorregadios e irregulares).
Em um primeiro, e curtíssimo contato (apenas 15 quilômetros por estradas de terra e cascalho), pudemos sentir a eficiência dos amortecedores Power Shock, que aumentam o conforto a bordo, com o veículo descarregado, e diminuem a rolagem da carroceria, contribuindo para uma condução mais agradável e segura. Futuramente, você poderá ver aqui um test drive mais detalhado sobre esse novo modelo, que tem tudo para deixar a concorrência (Chevrolet Montana, Ford Courier e VW Saveiro) de cabelos em pé.
A nova linha Strada 2009 tem preços que partem de:
Cabine simples
Fire 1.4 - R$ 32.360
Trekking - 1.4 R$ 36.000
Trekking - 1.8 R$ 38.720
Cabine estendida
Fire 1.4 - R$ 36.680
Trekking 1.4 - R$ 38.720
Trekking 1.8 - R$ 41.080
Locker 1.8 - R$ 47.100
Entenda o sistema Locker:
O diferencial, cuja função é dividir e distribuir
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